X-Plane是世界上最全面和最強大的個人電腦上的飛行模擬軟體，可以提供最真實的飛行模式享受。X-Plane不是一個遊戲，它沒有一關一關的難題要你去攻克，用這個軟體你只要做一件事，就是體驗飛行駕駛。因為X-Plane就是一個程序工具，能夠模擬和預測飛行器特性達到令人難以置信的精度。
自從去年推出之後，X-Plane 10不斷地在茁壯之中。新的版本包含了明顯改善的氣動模型，全球場景也經過相當程度的改進，擁有精確的地形和地景。雲相的表
現令人驚豔，還有全新的HDR（高動態光源）技術提供絕佳的夜間照明，每一個光源都是獨特的。
現令人驚豔，還有全新的HDR（高動態光源）技術提供絕佳的夜間照明，每一個光源都是獨特的。
X-Plane不斷加入新的效果來升級同時提昇性能表現，例如目前正在開發的10.2版將X-Plane升級為64位元程式，這是相當重大的進步。理論上可讓X-Plane接受到192GB的記憶體容量而不再是32位元程式只有4GB的記憶體上限，使得X-Plane可以在執行更高層次的精細內容時不會耗盡記憶體資源，所以外掛作者可以製作更為複雜與精細的外掛程式，將真實度推進到更高的境界。
然而，還是有一些問題沒有處理好。例如X-Plane中很多機場不太精確，不是缺少完整的滑行道就是缺乏建築物。由於認知到這是需要改進的地方，所以Aerosoft就對如德國的法蘭克福、倫敦希斯洛還有蔚藍海岸等部分機場加以升級，但是這些真的不夠。
使用者介面
使用者介面著實是X-Plane最為人所討厭的項目之一。X-Plane的優點之一是擁有高度客製化與彈性，但是要達到這些效果就使得使用者介面變的非常複雜，常常把一些剛開始接觸它的人搞的頭昏腦脹，所以最新的版本其目標就是要把這個介面弄得更簡單好用。例如X-Plane現在包含了一個啟動畫面，讓你可以快速選擇機場、機種、日期時間還有天氣狀態，機種選擇的頁面也同樣地更加簡化，但事實上要改進的空間還很大。
使用者介面著實是X-Plane最為人所討厭的項目之一。X-Plane的優點之一是擁有高度客製化與彈性，但是要達到這些效果就使得使用者介面變的非常複雜，常常把一些剛開始接觸它的人搞的頭昏腦脹，所以最新的版本其目標就是要把這個介面弄得更簡單好用。例如X-Plane現在包含了一個啟動畫面，讓你可以快速選擇機場、機種、日期時間還有天氣狀態，機種選擇的頁面也同樣地更加簡化，但事實上要改進的空間還很大。
飛機
內建機種已有相當程度的改善，雖然還達不到許多外掛機種的水準；特別是一些複雜的噴射機，但是比較簡易的機種都已經模擬得相當精確了，這些飛機的氣動特性表現也相當的優異，儀器運作的相當順場，所以可以當作絕佳的儀器飛行教材。氣動模型提昇到了一個更好的層次，在飛行的時候你真的可以感覺到活生生的大氣效果。從飛機選單中可以調整載重和平衡，依此設定油量和載重，甚至如果這架飛機有外部掛載點的話還可以加掛武器。
內建機種已有相當程度的改善，雖然還達不到許多外掛機種的水準；特別是一些複雜的噴射機，但是比較簡易的機種都已經模擬得相當精確了，這些飛機的氣動特性表現也相當的優異，儀器運作的相當順場，所以可以當作絕佳的儀器飛行教材。氣動模型提昇到了一個更好的層次，在飛行的時候你真的可以感覺到活生生的大氣效果。從飛機選單中可以調整載重和平衡，依此設定油量和載重，甚至如果這架飛機有外部掛載點的話還可以加掛武器。
系統失效部分也可以隨喜好自由調整，從引擎或是電力到其他像是劇烈的結構失效等，任何系統都可以設定。這些失效可以設定在特定的高度、空速或時間範圍內觸發。失效的設定相當廣泛，例如喪失油壓會造成引擎過熱，油溫就會到達紅警戒線，最後引擎就燒掉了。
狀態選單讓你可以載入X-Plane原本內建的一些挑戰任務，內容有太空梭重返地球、把直昇機降落在鑽油平台、空中加油、航艦起降等等。
ATC和AI機 AI航機會依照特定的飛行計畫執行，也會依照你的設定表現出相符合的物理特性和限制，跟著飛行計畫起飛和落地。然而，AI機的行為同樣有它的問題，最明顯的就是飛機會在非常不適當的場合起降，例如看到AI 747從狹小的草地飛行場執行短場起降就很不正常。FSX有多款如MyTraffic X、極限交通以及交通360等外掛交通軟體提供包括往來於世界各地上萬仿效真實世界航班時間的飛行計畫，這是X-Plane所缺乏的。
如同FSX一般，X-Plane裡的ATC也試著去模擬基本的航管，而它有些功能甚至較FSX更好，例如你必須手動調整到正確的頻道。在獲得滑行許可後地面上會出現滑行線，這還蠻實用的，特別是在一些很大的機場。而且如果你沒有正確執行指令且違反了ATC的要求，飛行計畫就會被取消，所以必須更謹慎面對。完全複製真實世界的ATC可能已經超出了模擬飛行軟體的範疇，這個富有挑戰性的工作或許更適合讓給外掛作者去研究，也許未來我們就會看到有廠商做出關於語音操控航管的外掛…
位置
位置選單讓你可以把飛機放在全世界兩萬五千多個機場中的任一處。你可以任意選擇跑道或是從停機坪開始，也可以在較大的國際機場中選擇停泊的空橋，甚至還能選擇直接到最後進場階段中距離任何跑道30浬或是10浬的地方。位置選單也包括全球地圖和區域地圖畫面，並能在區域航圖上顯示飛行路徑。
位置選單讓你可以把飛機放在全世界兩萬五千多個機場中的任一處。你可以任意選擇跑道或是從停機坪開始，也可以在較大的國際機場中選擇停泊的空橋，甚至還能選擇直接到最後進場階段中距離任何跑道30浬或是10浬的地方。位置選單也包括全球地圖和區域地圖畫面，並能在區域航圖上顯示飛行路徑。
天氣（Weather） X-Plane裡的天氣系統相當真實且可以鉅細靡遺地隨意調整。你可以設定風層、不同的雲象、能見度、降雨還有亂流的強度。如果希望設定非預期的天氣現象，也可載入隨機天氣型態或是下載即時真實天氣。天氣的影響做的非常優異，在不佳的天氣下飛行真的會有不一樣的感覺。
畫面選項
為了讓X-Plane執行後有可接受的畫面更新率，顯示設定就變得相當重要，這部分會隨系統的差別而有所變動，你要自己試試才知道。這部分的設定包括自動生成物件的數量、雲象精細度、HDR和水面反光效果，你還可以打開飛鳥和鹿。可惜的是，流線實驗室把兩種東西放在同一個選擇視窗裡面，鳥擊部分做的很好，鳥擊會嚴重損害飛機，但是鹿的部分就基本沒有。畫面選項功能對於X-Plane性能提昇是相當重要的設定項目，所以我建議你要多花一點時間依自己的需求去把這個部分做好。
為了讓X-Plane執行後有可接受的畫面更新率，顯示設定就變得相當重要，這部分會隨系統的差別而有所變動，你要自己試試才知道。這部分的設定包括自動生成物件的數量、雲象精細度、HDR和水面反光效果，你還可以打開飛鳥和鹿。可惜的是，流線實驗室把兩種東西放在同一個選擇視窗裡面，鳥擊部分做的很好，鳥擊會嚴重損害飛機，但是鹿的部分就基本沒有。畫面選項功能對於X-Plane性能提昇是相當重要的設定項目，所以我建議你要多花一點時間依自己的需求去把這個部分做好。
設定操縱設備 操縱桿和設備畫面是用來設定控制器和定義按鈕功能的，從這個視窗裡可以設定控制軸、定義按鈕功能還有設定X-Plane所支援的專業級硬體設備。這個區塊值得花點時間去瞭解之處在飛行控制，X-Plane在設定控制軸時採取「最佳猜測」模式，但是往往還是必須以手動方式去設定某些功能，尤其是在定義操縱桿按鈕功能時。
鏡頭視角 X-Plane中的鏡頭視角相當有彈性，即使它的控制方法與眾不同。這個部分的功能很強，還可以在機艙內外部與在3D駕駛艙中來回切換。因為用來控制鏡頭角度的功能不同於一般，所以在3D駕駛艙中要把轉頭的功能設定在苦力帽上，這一點非常重要。在駕駛艙中視野的控制按鍵與操作邏輯完全不同於FSX，你必須手動去設定視野。所以可想而知，當你駕駛飛機時還得費力的用按鍵切換視角時，一定也覺得滿肚子大便。
總結 要在X-Plane中享受飛行樂趣的關鍵在於正確的設定各項功能。FSX的功能多半是已經預設好的，但是在X-Plane上你必須完全自己動手。
X-Plane有很多不錯的功能。全球地景相當精確，貼圖也能因地制宜，讓你有置身於不同地區的感覺。「機率的世界」是個有趣的概念，道路都是採用開放的地圖資料所繪製而成。道路密集的區域較道路稀疏的野外有較為密集的自動生成物件，所以見到的都會區和市鎮的精確度就會比較合理。同樣地，水文部分在反光和動態陰影效果的表現都相當令人驚豔，還有高動態光源效果讓夜間飛行呈現出不可思議的真實感。
第10版的氣動模型已經大幅改善，儀器運作也相當流暢，儀器飛行當然也就樂趣十足。目前也已經有很多免費和付費的機種可以下載，我強烈建議你可以嘗試看看，許多商業的軟體商像是Aerosoft以及Carenado都開始為X-Plane製作高品質的外掛軟體。
對玩家來說，X-Plane最大的問題在於：它不像是一個已經完成的產品，X-Plane需要擬真的AI交通以及更多的重點機場。作者認為其飛行物理特性和全球場景都已經做得非常好，但是許多小細節並沒有完成，而這正是一般玩家關注的地方。
FSX的外掛軟體品質其實都已經做的很好，在愈趨真實和複雜的同時，對於許多玩家來說自然沒有什麼誘因可以驅使他們嘗試新的模擬飛行。以成本的觀點，我們其實都已投注大量的金錢在FSX的擴充上，要重新開始將冒昂貴的風險，也意味著必須放棄以往的投資。如果X-Plane想要取代FSX，其製作團隊就必須適度在價格上採取較有競爭力的策略。
X-Plane的成功必須仰賴於創造一個讓玩家可以看見機場滿佈真實航空交通的環境---一個有如真實環境一般，像派巴小熊這種飛機會待在小機場、而大型噴射機應該進出國際機場的世界，還有一個可能會遭受鳥擊的世界，還有最重要的：一個機場裡沒有鹿的世界。
X-Plane提供有時間限制的試用版讓你下載使用，我建議你去試試。
